Оптовый автоподшипник цилиндрический роликовый подшипник N307 35x80x21 мм Производитель и поставщик |ВСПЗ
在线客服系统

Встреча автозапчастей ВСПЗ

Станьте вековым предприятием
head_bg

Автоматический цилиндрический роликоподшипник N307 35x80x21 мм

Краткое описание:

Номер детали: N307 Внутренний диаметр: 35 мм
Внешний диаметр: 80 мм
С: 21 мм
Тип клетки: пластик
Уплотнения или щиты: открытые
Клиренс:стандартный
Динамическая грузоподъемность: 75 кН
Статическая грузоподъемность: 63 кН
Рейтинг усталостной нагрузки: 8,15 кг
Справочная скорость: 9500 об/мин
Предельная скорость: 11000 об/мин.


Информация о продукте

Теги продукта

Номер детали: N307 Внутренний диаметр: 35 мм
Внешний диаметр: 80 мм
С: 21 мм
Тип клетки: пластик
Уплотнения или щиты: открытые
Клиренс:стандартный
Динамическая грузоподъемность: 75 кН
Статическая грузоподъемность: 63 кН
Рейтинг усталостной нагрузки: 8,15 кг
Справочная скорость: 9500 об/мин
Предельная скорость: 11000 об/мин.

N307 FAG представляет собой однорядный цилиндрический роликоподшипник с сепаратором.Этот подшипник состоит из цельного внутреннего и наружного кольца с цилиндрическими роликами в сепараторе.Этот сепаратор предотвращает контакт между роликами цилиндра, поэтому этот тип подшипника может поддерживать более высокие скорости, чем подшипники ролика цилиндра с полным комплектом.Кроме того, однорядные цилиндрические роликоподшипники с сепаратором очень жесткие и могут выдерживать высокие радиальные нагрузки.Поскольку внутреннее и наружное кольца этих подшипников легко разбираются, их очень легко установить.Однорядные цилиндрические роликоподшипники применяются в коробках передач, сельскохозяйственной технике, насосах, компрессорах и электродвигателях.

N307 FAG представляет собой однорядный цилиндрический подшипник конструкции N.Внутреннее кольцо имеет два жестких ребра, а внешнее не имеет ни одного.В результате подшипники N способны воспринимать только радиальные силы.Этот тип подшипника обычно используется в качестве плавающего подшипника.Плавающие подшипники допускают осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях.Это необходимо в тех случаях, когда материал вала сжимается или расширяется из-за изменений температуры (тепловое расширение).


  • Предыдущий:
  • Следующий: